2005-10-14 第163回国会 衆議院 内閣委員会 第3号
私の選挙区ではございませんけれども、地元札幌にはすすきのという東北、東京以北最大の歓楽街がございます。そのことを最初に御紹介申し上げたいと思いますが、このすすきのというところは〇・五六キロ平方メートル、この中に何と約三千六百店の風俗営業所等がございます。かつてはもっと数があったのでありまするけれども、最近はいろいろな経済状況その他によりまして店を閉めるというところも随分多くなってきております。
私の選挙区ではございませんけれども、地元札幌にはすすきのという東北、東京以北最大の歓楽街がございます。そのことを最初に御紹介申し上げたいと思いますが、このすすきのというところは〇・五六キロ平方メートル、この中に何と約三千六百店の風俗営業所等がございます。かつてはもっと数があったのでありまするけれども、最近はいろいろな経済状況その他によりまして店を閉めるというところも随分多くなってきております。
渡辺運輸として一般的な運送をやっておりましたが、これからの運送はいわゆる小口と称する、これこそ将来の運送であろうと私がそう考えまして、小口をやっておる佐川急便佐川清は同じ同県人ということで、京都にお邪魔をいたしまして、グループ化といいますか、当時は佐川会長は箱根から向こうは行かないんだというお話でございましたので、それでは私が、渡辺運輸が、合併ではなくていわゆるグループ化といいますか、という形で東京以北
その点、どういうわけだか知らぬけれども、東京以西と東京以北では格段の差を従来つけているわけですよ。その格段の差を解消しようとしないというのはどうも理解に苦しむのですが、その点はどういうわけなんですか。
たとえば東北新幹線につきましては、東北新幹線がもしできなければ東京以北の方々に非常に大きな不利益が生ずる、したがってどうしてもある年度までには新幹線をつくらなければいけないということでその日程を考えておるわけでございまして、したがいましてその日程に合わせるように建設をいたしたいと考えております。
何か交通網については東京以北が立ちおくれているという感じがする。特に、まあ大臣もよく御存じだろうと思うんですけれども、東京駅と比べると上野駅は非常に狭くて不便にできております。部屋でたとえれば、もう新しい応接間とよごれたごみ箱ぐらいの違いがある。特にこの上野駅を御利用になっているんだから、その点は大臣も知ならいごとはない。
さらに東京付近からは、低気圧が近づきますとともに、今回の低気圧は台風並みの発達をするという情報を出しますとともに、暴風雨警報、それから波浪警報を出しまして、東京以北、ほとんど東北地方、北海道にわたりまして、暴風雨、波浪警報が出ております。これを事前に出しまして、必要なところに全部通知をして、伝達をはかりました。
○政府委員（手塚良成君） 東京以北につきましては暖房装置を、東京以西では冷房のことでございますが、除湿施設という名前のもとに四十四年度の予算で御審議を願う予定になっておるというふうに私どもは伺っております。
来年度は福島大学に同様のものをつくる、そういう計画でございますが、将来関東方面といいますか、東京以北の方面にもその種のものをだんだんつくりまして、それで計画的に教師の養成をやっていきたい、かように考えております。
最も東京以北でよいといわれていますのは、東京−函館間ですね。この間が五〇・七％、こういう状態なんですね。で、今度、半面、国内関係の南のほうの路線を見てまいりますれば、大体一番悪いので、大阪−熊本−大村間で七三・七％、それから最もよいのは大阪−松山間の八六・七％。以下、いま申し上げたように、いずれも八〇％をこえる、つまり、この旅客輸送、利用率というものが出ていますね。
そこでこれと相マッチして、東北よりも東京以北に一つもない、ドック、これを何ら顧みないで、新しい計画に進まれるということは、果して東北興業に対する認識があるかどうかという点に対して、私は、点の疑いを持たざるを得ないものでありますが、東北船渠に対してはどういうようなお考えを持って進まれる考えであるか、この際承わっておきます。
○内海委員 おもなる投資会社として十一社が掲げられておりますが、東京以北に当りまして私の最も要望しておるものは船舶であります。三陸は、御承知の通り日本における水産物の三〇％以上の水揚高をもって、水産三陸を誇って参ったのであります。ところがこの十一社の中に、私の最も注目されるのは東北船渠であります。今貿易の面を見ましても、船舶が日本の輸出の第一位を占めておるような現状である。
これが送還こなりますと、東京以北のものは或いは東京附近のものは東京に一たん収集してそこから汽車に乗せて行く、それから関西以西のものはそれぞれ日をきめて舞鶴に集合する、或いは京都に一旦集合して、そうして舞鶴で全体を集めて今度そこで舞鶴市の仏教会が主催されて我々に協力して慰霊祭を毎回行なつてこれを船へ積み込んでいる、こういう状況でございます。
この計画についてはいろいろ林道——森林の開発等も私は論じておるのでありまするが、日本の国有林野の図面を見ても、国有林野はほとんど東京以北、東北、北海道であります。東京以南にはほとんどないと言つても過言でないくらい、国有林野は東北、北海道が多いのであります。また余つた土地の多いのは東京以北、東北、北海道であります。
また有楽町意外に行かれる方の乗りかえの問題でございますが、これはおそらく東京、有楽町で座席がすくものでございますから、それらの方はむしろ有楽町で乗りかえなくて、東京以北で乗りかえられるということが考えられますので、有楽町のホームがこれによつて混雑を増すというのでなくて、むしろ緩和されるのだ、こういうふうに考えております。
日本を北海道から東京にかけまして、と申しますのは、現有防衛部隊は東京以北にいるわけでありますが、東京以北をくまなく探しまして、地形的に見まして、技術的に見まして、気候の関係等を見まして、妙義、浅間が最も適当であるというふうに選んだわけであります。どういう計画であるかと申しますと、妙義のふもとに学校をつくりまして二クラス入るわけであります。最初に一クラス入りまして、一クラスが百五十名程度であります。
郡山は皆さん御承知でもございましようが、東京以北北海道に至るまでの間の最大の商工業地でございます。又交通も四通八達でございまして、國有鉄道のみでも五本かございまして、列車の発着は七方面に向つております。それ程枢要地でございますから、どうぞ速かに仙台高等裁判所の支部を御設置下さるようひとかにお願い申上げます。 もう一つは、宮城刑務所本馬支所復活に関する請願でございます。
それから東京以北の方面につきましては、これもやはり仙臺までは陸地と海岸寄りと二つの囘線を通つておりましたが、これも兩方とも途中で不通になつております。また仙臺以北につきましても、青森までの間に三箇所ばかりやはり橋梁の流失のために線路が破壊されまして不通になつております。